Conducerea agresivă

Conducerea agresivăConducerea agresivă – efectuarea conștientă (în mod deliberat, cu rea intenție) de către șoferul unui vehicul a unor acțiuni sau manevre succesive (efectuate fără întrerupere, una după alta) (orice modificare conștientă a vitezei, precum și schimbarea direcției de mers: ocolire, depășire, schimbare de bandă, frânare), care nu corespund prevederilor Codului rutier sau normelor *de conducere prudentă, prin care acesta creează obstacole nejustificate (neconfirmate de fapte și condiții, neobligatorii) *obstacole nejustificate în trafic, lezează (încalcă) drepturile celorlalți participanți la trafic sau îi obligă pe aceștia să ia măsuri suplimentare pentru a preveni un accident rutier sau pentru a nu pune în pericol siguranța rutieră. 1) deplasarea continuă cu încălcarea regulilor de schimbare a benzii de circulație, în scopul depășirii sau ocolirii altor vehicule; 2) efectuarea unei întoarceri cu ajutorul sistemului de frânare; 3) pornirea prin accelerarea bruscă a vehiculului; 4) intimida... – efectuarea conștientă (în mod deliberat, cu rea intenție) de către șoferul  *Șoferul – persoana care conduce un vehicul pe drumurile publice, care conduce un grup organizat de persoane, care însoțește animale singure, de povară, de călărie sau turme, cirezi etc., precum și instructorii de conducere a vehiculelor și examinatorii; unui vehicul a unor acțiuni sau manevre succesive (efectuate fără întrerupere, una după alta) (orice modificare conștientă a vitezei, precum și schimbarea direcției de mers: ocolire, depășire, schimbare de bandă, frânare), care nu corespund prevederilor Codului rutier sau normelor *de conducere prudentă, prin care acesta creează obstacole nejustificate (neconfirmate de fapte și condiții, neobligatorii) *obstacole nejustificate în trafic, lezează (încalcă) drepturile celorlalți participanți la trafic sau îi obligă pe aceștia să ia măsuri suplimentare pentru a preveni un accident rutier sau pentru a nu pune în pericol siguranța rutieră.

1) deplasarea continuă cu încălcarea regulilor de schimbare a benzii de circulație, în scopul depășirii sau ocolirii altor vehicule;

2) efectuarea unei întoarceri cu ajutorul sistemului de frânare;

3) pornirea prin accelerarea bruscă a vehiculului;

4) intimidarea conducătorului auto prin apropierea excesivă, repetată sau continuă, din spate sau din lateral, precum și prin utilizarea unor gesturi indecente, a unor cuvinte sau expresii obscene;

5) utilizarea repetată a semnalelor sonore și/sau luminoase cu scopul de a constrânge șoferul  *Șoferul – persoana care conduce un vehicul pe drumurile publice, care conduce un grup organizat de persoane, care însoțește animale singure, de povară, de călărie sau turme, cirezi etc., precum și instructorii de conducere a vehiculelor și examinatorii; vehiculului care circulă în față, respectând regulile de circulație, să elibereze fără motiv banda de circulație;

6) nerespectarea, între două vehicule cu masa maximă autorizată de peste 3,5 tone, care circulă pe aceeași bandă în afara localității, a distanței necesare pentru ca vehiculul care a efectuat depășirea să se întoarcă pe banda pe care se afla anterior;

7) frânarea bruscă și nejustificată a vehiculului la revenirea pe banda de circulație imediat după depășirea unui alt vehicul, ceea ce îl obligă pe șoferul  *Șoferul – persoana care conduce un vehicul pe drumurile publice, care conduce un grup organizat de persoane, care însoțește animale singure, de povară, de călărie sau turme, cirezi etc., precum și instructorii de conducere a vehiculelor și examinatorii; acestuia să-și schimbe direcția de mers sau să frâneze brusc pentru a evita o coliziune;

8) depășirea coloanei de vehicule care au fost nevoite să oprească sau să încetinească la intrarea într-o intersecție, la o trecere de cale ferată sau în cazul unei frânări de urgență, cu scopul de a se poziționa în fruntea coloanei sau în cadrul acesteia;

9) conducerea cu vitezaViteza este o mărime fizică care indică rapiditatea cu care un obiect se deplasează într-o anumită direcție.
În contextul traficului rutier, aceasta reprezintă viteza cu care se deplasează un vehicul, măsurată de obicei în km/h.
📌 Este important de reținut:
- viteza mare reduce aderența anvelopelor la drum;
- la viteză mare este mai dificil să te oprești la timp;
- viteza nu este egală cu apăsarea pedalei de accelerație — aceasta este influențată de masa autovehiculului, puterea motorului și condițiile de drum.
🚫 Mulți șoferi percep viteza ca fiind „cifra permisă” indicată pe semnul rutier.
În realitate, aceasta este o variabilă care trebuie gestionată în mod conștient și cu atenție, deoarece influențează direct lungimea drumului de frânare și gravitatea consecințelor în cazul unui accident rutier. maximă permisă sau cu depășirea acesteia, la o distanță foarte mică față de un alt vehicul – din față, din spate sau din lateral – cu scopul de a intimida sau de a speria șoferul  *Șoferul – persoana care conduce un vehicul pe drumurile publice, care conduce un grup organizat de persoane, care însoțește animale singure, de povară, de călărie sau turme, cirezi etc., precum și instructorii de conducere a vehiculelor și examinatorii; acestuia;

10) conducerea pe o singură roată a unui moped*Mopedul – un mijloc de transport cu două sau trei roți, echipat cu un motor cu ardere internă sau cu un motor electric. Cilindreea motorului cu ardere internă nu depășește 50 cm³, puterea atât a motorului cu ardere internă, cât și a motorului electric nu depășește 4 kW, iar viteza maximă a acestui mijloc de transport nu depășește 45 km/h; ♦ Cu mopedul se poate circula numai pe marginea dreaptă a carosabilului, pe banda destinată bicicliștilor sau pe acostament, dacă acest lucru nu creează obstacole pentru pietoni. Distincția dintre motociclete și mopede în Codul rutier se datorează faptului că motocicleta poate circula în fluxul general al autovehiculelor, în timp ce mopedeul circulă cu o viteză semnificativ mai mică.   sau a unei motociclete sau pe cele două roți din spate ale unui quad;

11) circulația cu o viteză nejustificat de mică pe o bandă de circulație, alta decât cea din extrema dreaptă, ceea ce împiedică circulația vehiculelor care circulă în spatele său respectând regulile;

12) mersul cu spatele cu scopul de a intimida sau de a speria ceilalți participanți la trafic;

13) circulația neautorizată în grup (câte două sau mai multe, cu excepția coloanelor oficiale) a vehiculelor și/sau a motocicletelor sau a mopedurilor care se deplasează pe aceeași bandă sau pe benzi paralele, depășind vitezaViteza este o mărime fizică care indică rapiditatea cu care un obiect se deplasează într-o anumită direcție.
În contextul traficului rutier, aceasta reprezintă viteza cu care se deplasează un vehicul, măsurată de obicei în km/h.
📌 Este important de reținut:
- viteza mare reduce aderența anvelopelor la drum;
- la viteză mare este mai dificil să te oprești la timp;
- viteza nu este egală cu apăsarea pedalei de accelerație — aceasta este influențată de masa autovehiculului, puterea motorului și condițiile de drum.
🚫 Mulți șoferi percep viteza ca fiind „cifra permisă” indicată pe semnul rutier.
În realitate, aceasta este o variabilă care trebuie gestionată în mod conștient și cu atenție, deoarece influențează direct lungimea drumului de frânare și gravitatea consecințelor în cazul unui accident rutier. admisă, sau la o viteză nejustificat de mică, sau fără a asigura, între două vehicule care circulă unul în urma celuilalt, intervalul necesar pentru ca vehiculul care a efectuat depășirea să se întoarcă pe banda pe care circula anterior.

LEGEA nr. 131 din 07-06-2007 „Cu privire la siguranța rutieră*”